Б/у грузовики HOWO, экскаваторы, погрузчики, краны и автобетононасосы — напрямую из крупнейшего в Китае хаба спецтехники, с доставкой прямо в ваш порт.
Без посредников. Без накруток. Только проверенная техника.
Каждая единица проходит проверку по 47 пунктам перед отгрузкой. Свежая покраска, подтверждённый пробег и видеообзор каждой машины — вы покупаете с открытыми глазами.
Конфигурации 6×4 и 8×4. 336–420 л.с. Для карьеров, стройки и тяжёлых перевозок.
Sany, XCMG, Hitachi, Komatsu. От 6 до 36 т. Гусеничные и колёсные. Рабочее состояние проверено.
LiuGong, XCMG, SDLG, Lonking. 3–5 т. Ходовой выбор для карьеров и портов.
XCMG, Zoomlion, Sany. Грузоподъёмность 25–100 т. На шасси грузовика и вездеходные.
Sany, Zoomlion, XCMG. Стрела 25–56 м. Для городской стройки.
Поставляется с партнёрского завода в Китае и экспортируется компанией IronPath. Новая техника; фактическая наработка подтверждается перед заказом. Грузоподъёмность 1,5–3,5 т, 60–72 В в зависимости от модели, литиевая батарея — опция. Статус CE и документы подтверждаются для выбранной модели и заказа. Цельнолитые шины, разворот на месте.
Гусеничные мини-самосвалы, 0,8–6 т. С сиденьем и сопровождаемые, гидравлическая разгрузка, резиновые или стальные гусеницы. Для грязи, склонов и плантаций.
Сельхозтехника, прицепы, седельные тягачи, катки — скажите, что нужно, и мы найдём это по всей провинции Шаньдун.
Мы закупаем напрямую в крупнейшем хабе спецтехники Китая — Шаньдуне. Без дилеров и посредников в цепочке. Вы платите нашу закупочную цену плюс честную маржу — обычно на 20–35% ниже цен экспортных трейдеров.
Каждая единица проходит проверку: холодный запуск двигателя, давление гидравлики, состояние рамы, коробка передач, замер протектора шин. Вы получаете полный отчёт, фото и видеообзор — до какой-либо оплаты.
Морская отправка сборным грузом из Тяньцзиня и Циндао в Лагос, Тему, Дар-эс-Салам, Джебель-Али, Момбасу и ещё 15+ портов. Экспортные документы, оценка расходов в порту назначения, страхование груза — всё организуем мы.
Напишите нам в WhatsApp: страна, бюджет, требования. В течение 72 часов пришлём подборку в наличии с фото, видео и ценой FOB.
Отправим подробные видеообзоры, запись холодного запуска и отчёт по 47 пунктам. Вы выбираете конкретную единицу — она бронируется предоплатой 30% (T/T).
Техника проходит подготовку, покраску в заводской цвет, механическую доводку и погрузку в Тяньцзине или Циндао. После отхода судна вы получаете коносамент.
25–30 дней морского перехода до большинства портов Африки и Ближнего Востока. Остаток оплаты — по прибытии. При необходимости соединим с проверенными таможенными брокерами на месте.
Наши клиенты работают в карьерах Замбии, строят дороги в Танзании, возят грунт в Нигерии и обслуживают нефтяные месторождения Казахстана. Где бы вы ни были — мы уже отгружали туда.
IronPath International создали люди, которые на слух отличают чистый двигатель, на глаз видят изношенный сальник гидравлики и знают реальные расценки портовых брокеров.
Мы не маркетплейс и не посредники. Мы экспортный трейдер, который физически находится в Шаньдуне — крупнейшем хабе б/у спецтехники Китая — и лично видит каждую единицу, покидающую нашу площадку.
Наши клиенты — строительные подрядчики в Лагосе, директора карьеров в Лусаке, дилеры техники в Дубае и инфраструктурные компании в Алматы. Их объединяет одно: они покупают у нас не один раз.
Напишите, что вам нужно. Отвечаем в течение 24 часов — обычно намного быстрее. Быстрее всего — WhatsApp.
Заполните форму — в течение 72 часов пришлём подходящие варианты с ценами.
